Katarzyna
29 listopada 2011 r. w siedzibie Ministerstwa Rozwoju Regionalnego odbyło się posiedzenie Komitetu Monitorującego Szwajcarsko-Polski Program Współpracy (SPPW). Zgodnie z informacjami przedstawionymi przez Krajową Instytucją Koordynującą (MRR) SPPW, program wszedł w zasadniczą fazę wdrażania, a wydatkowanie środków nabrało zdecydowanego tempa i można mieć nadzieję, że w najbliższej przyszłości zobaczymy pierwsze efekty wdrażania konkretnych projektów.
Do oceny strony szwajcarskiej przekazano dotychczas 44 Kompletne Propozycje Projektów (KPP), spośród których 40 zostało już zatwierdzonych i uzyskało stosowne decyzje finansujące. Wartość wydanych przez stronę szwajcarską decyzji finansowych obejmuje już ok. 73% całkowitej alokacji SPPW. Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej pełni rolę Instytucji Współpracującej we wdrażaniu SPPW, opiniującej regulaminy konkursów w części transportowej programu oraz uczestniczącej w monitorowaniu wdrażania SPPW.
Jedną z zasadniczych części SPWW jest priorytet Środowisko i Infrastruktura z łączną alokacją do 127,5 mln CHF, która zostanie w całości wykorzystana na projekty związane z ochroną środowiska i bioróżnorodności oraz rozwojem transportu na poziomie regionalnym. Priorytet obejmuje m.in. temat Odbudowa, remont, przebudowa i rozbudowa podstawowej infrastruktury oraz poprawa stanu środowiska (alokacja 117,5 mln CHF), w ramach którego wyróżniono Cel 3. – Poprawa zarządzania, bezpieczeństwa, wydajności i niezawodności lokalnych/regionalnych publicznych systemów transportowych. W wyniku przeprowadzonego konkursu, do realizacji w obrębie Celu 3. wyłoniono ostatecznie trzy projekty transportowe, które będą realizowane przez podmioty samorządowe:
Rozwój systemu publicznego transportu pasażerskiego w aglomeracji warszawskiej poprzez zwiększenie wydajności, niezawodności i bezpieczeństwa Warszawskiej Kolei Dojazdowej o planowanej kwocie grantu ze SPPW w wysokości 20 mln CHF, którego beneficjentem jest Warszawska Kolej Dojazdowa Sp. z o. o., będąca własnością Samorządu Województwa Mazowieckiego i podwarszawskich gmin. Projekt będzie polegał na zakupie nowoczesnego taboru kolejowego dla WKD oraz budowie elementów dynamicznej elektronicznej informacji pasażerskiej. W chwili obecnej Kompletna Propozycja Projektu (KPP) została zaakceptowana już przez stronę szwajcarską, która wydała stosowną decyzję finansową. Następnym etapem we wdrażaniu projektu będzie podpisanie umowy o dofinansowanie wdrażania projektów, co nastąpi najprawdopodobniej w 2012 r.
Zakup czterech spalinowych zespołów trakcyjnych do obsługi kolejowego odcinka Malbork – Grudziądz, w celu poprawy bezpieczeństwa, zarządzania, wydajności i niezawodności lokalnego systemu transportowego.Planowana kwota grantu ze SPPW dla tego projektu to 8,9 mln CHF. Beneficjentem projektu jest Samorząd Województwa Pomorskiego, który planuje zakupić nowoczesny tabor do obsługi niezelektryfikowanej linii kolejowej o znaczeniu regionalnym. Podobnie jak w przypadku projektu WKD, Kompletna Propozycja Projektu (KPP) została zaakceptowana już przez stronę szwajcarską. Następnym etapem we wdrażaniu projektu będzie podpisanie umowy o dofinansowanie wdrażania projektów, co nastąpi najprawdopodobniej w 2012 r.
Centrum Komunikacyjne w Legionowie. Planowana kwota grantu to ok. 8,6 mln CHF. Beneficjentem projektu jest Gmina Miejska Legionowo. W liście rankingowej konkursu w ramach Celu 3. projekt został początkowo wskazany jako rezerwowy, jednakże w wyniku przekazania na realizację Celu 3. dodatkowych środków została podjęta jednak decyzja o jego realizacji w ramach programu. Przystąpiono do przygotowywania KPP dla tego projektu, która zostanie przekazana do oceny stronie szwajcarskiej.
