Pozwolenie na budowę S2 od Konotopy do Lotniska wydane

Beata

Południowa Obwodnica Warszawy będzie trasą trzypasmową. Wybudowane zostaną również następujące obiekty inżynierskie:

• 1 tunel kolejowy,
• 10 wiaduktów w ciągu drogi głównej,
• 3 wiadukty w ciągu łącznic,
• 7 przejść poprzecznych nad lub pod drogą,
• 2 kładki dla pieszych.

Zgodnie z zaleceniami „Raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko drogi ekspresowej nr S2, odcinek Konotopa - Lotnisko", w projekcie budowlanym zostały zaprojektowane urządzenia ochrony środowiska:

• ekrany akustyczne w formie ścian przeciwhałasowych oraz wałów i skarp ziemnych, chroniące zwartą zabudowę mieszkaniową przed hałasem drogowym,
• obustronne pasy izolacyjne z drzew i krzewów, chroniące otoczenie przez drogowymi zanieczyszczeniami powietrza, roślin i gleb,
• rowy trawiaste, osadniki i zbiorniki, oczyszczające wody spływające z drogi,
• zastawki awaryjne na wylotach zbiorników, zapobiegające przedostawaniu się substancji z ewentualnie uszkodzonych samochodów do cieków wodnych,
• bezkolizyjne przejścia dla zwierząt, umożliwiające swobodny ruch dzikich zwierząt,
• obustronne wygrodzenie drogi, zapobiegające próbom przekroczenia drogi przez zwierzęta i ludzi.

Budowa południowej obwodnicy Warszawy rozpocznie się jeszcze w lipcu. Planowany termin zakończenia robót to sierpień 2012 r.
Wykonawcą robót jest konsorcjum firm: Bilfinger Berger Polska SA, PRM Mosty-Łódź S.A., PUT Intercor Sp. z o.o.
Wartość inwestycji to 908 mln zł.