Badanie własności pilotażowych szybowca SZD-30 "Pirat"

Celem opracowania było sprawdzenie wartości sił potrzebnych do sterowania hamulcami aerodynamicznymi oraz ergonomii pilotowania szybowca SZD-30 „Pirat”. Przyczyną podjęcia prac była potrzeba wyjaśnienia przyczyn dwóch wypadków szybowcowych zaistniałych w roku 2002. W obydwu przypadkach, po otwarciu w locie holowanym hamulców aerodynamicznych, piloci zgłosili brak możliwości ich zamknięcia. Zachodzi więc podejrzenie, iż siły potrzebne do zamknięcia hamulców przekraczały wartości normalnego wysiłku pilota.

ekspertyza_-_pirat.pdf (1,355.1 kB)