16 grudnia 2011 r. Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej podpisał obwieszczenie w sprawie wysokości stawki opłaty paliwowej na rok 2012.

Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej informuje, że do 17 lutego 2012 r. można składać wnioski o dofinansowanie inwestycji na drogach samorządowych z rezerwy subwencji ogólnej w 2012 r.

30 listopada br. Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak wizytował budowę autostrady A2 Stryków - Konotopa. Ministrowi towarzyszyli: Podsekretarz Stanu w MTBiGM Radosław Stępień, Dyrektor Generalny Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Lech Witecki, zastępca Dyrektora Generalnego GDDKiA Tomasz Rudnicki, kierownicy budowy poszczególnych odcinków autostrady A2 oraz przedstawiciele firm wykonawczych.

1 grudnia 2011 r. zostanie oddany do ruchu 105,9-kilometrowy odcinek autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka. Odcinek został zrealizowany w ramach Partnerstwa Publiczno-Prywatnego. Umowa koncesyjna na budowę A2 została zawarta przez w dniu 30 sierpnia 2008 r., prace budowlane rozpoczęły się 16 lipca 2009 r. Koncesja będzie obowiązywała do 10 marca 2037 roku.

28 października 2011 r. minister infrastruktury Cezary Grabarczyk wziął udział w uroczystym rozpoczęciu budowy kolejnych odcinków drogi ekspresowej S8 w województwie łódzkim. Inwestycja realizowana przez Oddział GDDKiA w Łodzi obejmuje 33,5 kilometrowy odcinek drogi ekspresowej od węzła Łask do połączenia z autostradą A1 w podłódzkim Rzgowie (węzeł Łódź-Południe). W ramach inwestycji powstanie łącznik pomiędzy drogą ekspresową S8 a zachodnią obwodnicą Pabianic (w. Róża – S14). W ramach budowy węzła Łódź-Południe powstanie także 2,8 km odcinek autostrady A1.

W związku z publikacją „Unia może nam zabrać 5 miliardów”, zamieszczoną w dzienniku Fakt z 8 września 2011 r., Biuro Informacji i Promocji informuje, że artykuł ten zawiera nieprawdziwe informacje i wprowadza opinię publiczną w błąd.

Nieprawdziwa jest informacja, że „Unia Europejska upomina się o zwrot 5 mld zł”. Nieprawdziwe jest również stwierdzenie, że minister Cezary Grabarczyk wydał taką kwotę niezgodnie z przeznaczeniem.

Polski rząd zwrócił się do Komisji Europejskiej z wnioskiem o przesunięcie kwoty 1,2 mld euro, powstałej z oszczędności poprzetargowych na projektach kolejowych, na projekty drogowe. Nie ma jeszcze oficjalnej decyzji Komisji w tej sprawie. Nie ma zagrożenia utraty środków, a tym bardziej zwrotu środków do komisji Europejskiej. Rozmowy z Komisją Europejską dotyczą tego, czy kwota 1,2 mld euro zostanie wydana na inwestycje drogowe czy kolejowe.

Nieprawdą jest też stwierdzenie, że minister Grabarczyk „dorzucił na budowę dróg 4,8 mld zł, które dostaliśmy od Unii na budowę linii kolejowych”. Każdorazowo decyzję o limicie wydatków na budowę dróg krajowych podejmuje Rada Ministrów.

Nieprawdziwe jest też stwierdzenie, że komisarz Siim Kallas będzie rekomendował odebranie nam pieniędzy. Kwota 1,2 mld euro jest częścią środków przyznanych Polsce i Komisja Europejska tego nie kwestionuje, dyskusja dotyczy jedynie tego, na jakie projekty kwota ta zostanie wydana.