Strona Ministerstwa Infrastruktury

title-mi
newsletterkontaktmapa serwisugaleria zdjęć Wielkość tekstumała litera Aśrednia litera Aduża litera A Kanał RSS Biuletyn Informacji Publicznej
Przejdź
Strona główna>

Przebudowa falochronu wschodniego w Świnoujściu współfinansowana z PO IiŚ

22.12.200913:05

Katarzyna

21 grudnia br. została podpisana umowa o dofinansowanie projektu Przebudowa falochronu wschodniego w Świnoujściu, będącego jednym z projektów wpisanych na listę projektów indywidualnych w ramach działania 7.2 Rozwój transportu morskiego. Całkowity koszt projektu wynosi 59 888,7 tys. zł, zaś kwota wydatków kwalifikowalnych to 59 549,9 tys. zł, z czego 85% stanowić będą środki z UE.

Przedsięwzięcie polega na przywróceniu parametrów wytrzymałościowych i statecznościowych budowli. Prace inwestycyjne realizowane w trakcie projektowanego przedsięwzięcia będą polegały na przebudowie skarpy zachodniej w części nadwodnej oraz podwodnej falochronu wschodniego.

W wyniku realizacji projektu zostanie przebudowane i trwale zabezpieczone przed erozją i osuwiskami prawie 1,5 km istniejącego falochronu. Uzupełnione zostaną również lokalne przegłębienia stopy skarpy narzutem kamiennym w ilości 59 tys. m3 oraz wykonane będzie umocnienie z materaców kamiennych - 7640 szt. Remont części nadwodnej (korony skarpy) obejmować będzie odtworzenie nawierzchni brukowej na powierzchni 7 327,5 m2. Obszar bezpośredniego oddziaływania projektu obejmuje nie tylko port w Świnoujściu, ale także porty w Policach i w Szczecinie - jest to praktycznie jedyne wejście do tych portów z Morza Bałtyckiego.
 
Projekt ma na celu polepszenie osłony wejścia do Portu Świnoujście przed falowaniem i zalodzeniem w warunkach podniesionych stanów wody.
 
Realizacja projektu przebudowy falochronu wschodniego zapewni:
·         podniesienie poziomu bezpieczeństwa żeglugi, zwłaszcza na wejściu do Portu Świnoujście;
·         zmniejszenie stopnia zagrożenia dla środowiska morskiego wynikającego z ruchu statków oraz przeładunku materiałów niebezpiecznych wpisanych na listę materiałów DG-IMO;
·         optymalne wykorzystanie oraz rozwój infrastruktury portowej pozostającej pod osłoną falochronu wschodniego.
 
 Inwestycja jest również związana z budową morskiego terminalu LNG, który ma zapewnić bezpieczeństwo energetyczne Polski.

Jednostki podległe lub nadzorowane

 

Główny Inspektorat Transportu Drogowego Urząd Transportu Kolejowego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Państwowa Komisja Wypadków Lotniczych Urząd Lotnictwa Cywilnego Polska Agencja Żeglugi Powietrznej Port Lotniczy Warszawa im. Fryderyka Chopina  logo Centrum Unijnych Projektów Transportowych GŁÓWNY URZĄD NADZORU BUDOWLANEGO

 

Prawa autorskie | Polityka prywatności | Wszelkie prawa zastrzeżone 2008 Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej|Wykonanie serwisu: Maxus