Rada Ministrów przyjęła założenia do projektu ustawy o kierujących pojazdami

Jakub

Założenia przewidują, że ustawa o kierujących pojazdami będzie zawierać nowe rozwiązania w powyższym zakresie, w szczególności:

·        wprowadzenie nowych kategorii prawa jazdy:

a)      AM – uprawniającej do kierowania motorowerami, którą będzie można uzyskać w wieku 14 lat,

b)      A2 – uprawniającej do kierowania motocyklem o mocy nie przekraczającej 35 kW i stosunku mocy do masy własnej nie przekraczającej 0,2 kW/kg, którą będzie można uzyskać w wieku 18 lat;

·        zmianę wieku, w którym można uzyskać poszczególne kategorie prawa jazdy:

a)      z obecnych 18 lat dla prawa jazdy kategorii A na 24 lata,

b)      z obecnych  18 lat dla prawa jazdy kategorii C na 21 lat,

c)      z obecnych 21 lat dla prawa jazdy kategorii D na 24 lata,

d)      odrębne uregulowanie wieku do uzyskania prawa jazdy kategorii C i D dla osób, które chcą podjąć pracę w zawodzie kierowcy i ukończyły kwalifikację wstępną lub wstępną przyspieszoną;

·        wprowadzenie obowiązkowego podnoszenia kwalifikacji przez egzaminatorów i dodatkowo przez instruktorów nauki jazdy oraz wykładowców, w postaci corocznych warsztatów szkoleniowych;

·        uregulowanie kwestii kierowania pojazdami czterokołowymi typu „quad” poprzez przypisanie tych pojazdów do określonych istniejących kategorii prawa jazdy;

·        wprowadzenie nowego, zgodnego z dyrektywą wzoru prawa jazdy;

·        wprowadzenie obowiązkowej wymiany wszystkich wydanych praw jazdy na nowy zgodny z dyrektywą  wzór tego dokumentu;

·        wprowadzenie administracyjnego terminu ważności wydawanych praw jazdy;

·        wprowadzenie ustawą o kierujących pojazdami i zmianą ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym możliwości odbycia przez kierowców kwalifikacji wstępnej przyspieszonej;

·        wprowadzenie nowych zasad w systemie uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami:

a)      wprowadzenie wymagania stosowania w trakcie szkolenia na prawo jazdy jednolitych i szczegółowych programów szkolenia dla kandydatów na kierowców,

b)      wprowadzenie zakazu odbywania szkolenia i przystępowania do egzaminu na prawo jazdy przez osoby, wobec których został orzeczony zakaz kierowania pojazdami,

c)      rozszerzenie i doprecyzowanie dotychczasowych zasad nadzoru nad ośrodkami szkolenia kierowców, wojewódzkimi ośrodkami ruchu drogowego, instruktorami i egzaminatorami;

·        wprowadzenie nowych zasad nadzoru nad osobami kierującymi pojazdami, w szczególności:

a)      przepisy dyrektywy 2006/126/WE dają możliwość wprowadzenia środków specjalnych w stosunku do początkujących kierowców. Dyrektywa umożliwia zastosowanie wobec kierowców, którzy po raz pierwszy uzyskali prawo jazdy, działań dyscyplinujących w trosce o bezpieczeństwo ruchu drogowego. W projekcie ustawy proponuje się dla kierowców, którzy po raz pierwszy uzyskali prawo jazdy kat. B, wprowadzenie 2-letniego okresu próbnego oraz określenie szczegółowych zasad postępowania z kierowcami popełniającymi wykroczenia lub przestępstwa drogowe,

b)      nałożenie obowiązku kierowania na kursy reedukacyjne w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego osób, które uzyskały 24 punkty karne za wykroczenia w ruchu drogowym,

c)      obligatoryjne cofnięcie uprawnień do kierowania pojazdami osobom, które w okresie 5 lat ponownie przekroczą 24 punkty karne za wykroczenia w ruchu drogowym;

·        mechanizmy antykorupcyjne:

a)      wprowadzenie obowiązku zatrudnienia egzaminatora na pełnym etacie w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego, tak aby ośrodek był dla niego zasadniczym miejscem pracy, z którym egzaminator będzie się identyfikował jako funkcjonariusz publiczny wykonujący szczególne zadania bezpośrednio wpływające na bezpieczeństwo ruchu drogowego,

b)      wprowadzenie zakazu przeprowadzania egzaminu przez egzaminatora, który jest w jakimkolwiek związku prawnym z osobą egzaminowaną,

c)      zakaz podejmowania przez egzaminatora zajęć zarobkowych bez zgody dyrektora wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego;

·        wprowadzenie nowych wymagań związanych z koniecznością ukończenia szkolenia specjalistycznego dla osób kierujących pojazdami uprzywilejowanymi oraz przewożącymi wartości pieniężne.